Le Club s'adresse à toute personne ayant une certaine expérience du vélo, apte à pédaler pendant quelques heures et capable de fournir un effort supplémentaire lorsque la topographie du terrain l'exige.

Il faut avoir en tout temps la maîtrise de son vélo et savoir effectuer les changements de vitesse au moment opportun.

En outre, il faut être en mesure d’effectuer des réparations mineures sur son vélo, comme par exemple changer un pneu à la suite d’une crevaison.

Au minimum, chaque cycliste devrait être muni d’une chambre à air de rechange de bonne dimension pour le vélo utilisé, d’une trousse de réparation, d’une pompe à vélo ou d’une cartouche d’air comprimé.

Avant le début de la saison, une bonne mise au point du vélo s’impose.

Il faut notamment s’assurer que le cadre et les différentes composantes (guidon, potence, pignons, cassettes, etc.) sont en bon état et ne présentent aucun bris apparent.

Il est également important de procéder à un examen visuel de temps en temps durant la saison.

Avant chaque sortie, chaque cycliste est responsable de son vélo et doit s’assurer qu’il est prêt pour la sortie prévue. Il doit s’assurer que:

• Les pneus sont gonflés: un pneu sous gonflé accroît la résistance au roulement ainsi que le risque de crevaison (voir la pression indiquée sur le flanc du pneu ou le calculateur de pression des pneus dans l’onglet Vélo/Liens utiles).

• Le dérailleur est bien ajusté pour qu’il n’y ait aucun frotement

• La selle est à la bonne hauteur.

• Les freins sont efficaces.

Chaque cycliste doit avoir mangé et s’être suffisamment hydraté avant le départ d’une sortie. Il doit apporter un lunch ou des collations en fonction de la longueur prévue de la sortie, et une quantité suffisante d’eau ou de boisson énergétique.

Chaque cycliste doit avoir en sa possession une carte d’identité (sa carte de membre ou idéalement sa carte d’assurance-maladie), ainsi qu’un peu d’argent de poche pour les imprévus.

Chaque cycliste doit arriver au moins 15 minutes avant l’heure prévue pour le départ afin d’être prêt au moment de partir et ne pas retarder le groupe.

Chaque cycliste doit choisir son groupe en fonction de ses capacités. En cas d’incertitude, il est préférable de joindre un groupe plus lent, quitte à passer au groupe plus rapide à la sortie suivante.

Après quelques sorties, un cycliste connaît les compagnons de vélo avec lesquels il est à l’aise rouler et peut ainsi goûter aux plaisirs de l’homogénéité d’un groupe en autant qu’il ne ralentit pas le groupe.

Les encadreurs pourront recommander un changement de groupe à un cycliste afin de faciliter le bon déroulement de la sortie.

Au départ d’une sortie, chaque cycliste choisit son groupe en fonction de la distance à parcourir, du dénivelé et de la vitesse de croisière qui convient à ses capacités. Les distances et les dénivelés sont indiqués dans la description de chaque sortie (sur RidewithGPS).

La vitesse de coisière n’est pas la vitesse moyenne. Celle-ci est la vitesse moyenne affichée par un pelonton à la fin d’une sortie.

Ainsi, un peloton qui termine une sortie avec une vitesse moyenne de 24 ou 26 km/h, aura certainement roulé à une vitesse supérieure sur le plat, pour compenser les moments où la vitesse est moindre (côtes, circulation, etc.). C’est donc dire que la notion de « vitesse moyenne » ne signifie pas, en aucun cas, une quelconque limitation de vitesse, mais bien la capacité à soutenir un rythme moyen pour la durée de la sortie.

Le Club comprend six groupes pour satisfaire la majorité des membres.

Mollo: Ce groupe roule à une vitesse de croisière de 15 à 18 km/h, pour une vitesse moyenne de 10 à 14 km/h. Les randonnées se font sur pistes asphaltées ou non et, plus rarement, sur la route. La distance parcourue est de 40 à 60 km avec un dénivelé positif dépassant rarement 250 m au total.

Mollo+: Ce groupe roule à une vitesse de croisière de 17 à 22 km/h, pour une vitesse moyenne de 12 à 17 km/h. Les randonnées se font sur pistes asphaltées ou non, et sur la route. Ils parcourent entre 50 et 70 km avec un dénivelé positif pouvant totaliser 300 m.

Mezzo: Ce groupe roule à une vitesse de croisière de 22 à 26 km/h, pour une vitesse moyenne de 18 à 22 km/h. Les randonnées se font principalement sur la route et sur des pistes asphaltées sur des distances se situant entre 60 et 90 km, avec un dénivelé positif pouvant totaliser 600 m. Généralement, les trajets les plus courts comportent les plus fortes montées.

Mezzo+: Ce groupe roule à une vitesse de croisière entre 24 et 28 km/h, pour une vitesse moyenne de 20 à 24 km/h. Les randonnées se font principalement sur la route et occasionnellement sur des pistes asphaltées. Ils roulent entre 60 et 90 km avec un dénivelé positif pouvant totaliser 600 m. Généralement les trajets les plus courts comportent les plus fortes montées.

Rapido: Ce groupe roule à une vitesse de croisière entre 26 à 30 km/h, pour une vitesse moyenne de 22 à 26 km/h. Les randonnées se font principalement sur la route et occasionnellement sur des pistes asphaltées. Ils roulent entre 60 et 90 km avec un dénivelé positif pouvant totaliser 600 m et +. Ce Groupe utilise la technique de relais. Généralement les trajets les plus courts comportent les plus fortes montées.

Rapido+: la vitesse de croisière de ce groupe est de plus de 30 + km/h pour une vitesse moyenne de plus de 26 km/h. La distance, parcourue sur des routes asphaltées, est de 85 à 110 km et le dénivelé positif peut totaliser 1 100 m. Ce Groupe utilise les techniques de sillonnage et de relais (pour plus d’informations, voir le document Sillonnage et relais dans l'onglet Sécurité du site web).

Les administrateurs du Club sont bénévoles; dans ce contexte, il se peut qu’une requête formulée par un membre ne soit pas satisfaite dans l’immédiat. Toutefois, tous les messages reçus par le Club sont conservés et une réponse est transmise dans les meilleurs délais.

Par ailleurs, l’organisation des différentes activités du Club ne pourrait être possible sans l’apport de membres qui offrent de leur temps. Le Club compte sur ses membres et soyez assuré que cette implication est essentielle à la réussite du Club.